A Laller Racing Dakar Team pilótája az egész éves kiegyensúlyozott teljesítményével győzni tudott a Junior 2-es kategóriában, és ami az igazi bravúr, hogy az összetett bajnoki címet is elhódította! És ha már Olaszország és Grado, ezúttal sem volt egyszerű dolguk a versenyzőknek. Tengerparti gyors szakaszok, fenyvesekben zajló enduro mértek, valamint szűkebb füves szakaszok váltogatták egymást.

 

A váci sportoló biztosra ment és szombati kategóriagyőzelmével, valamint abszolút hetedik helyével már ekkor eldöntötte a lényegi kérdéseket. Vagyis azt, hogy első magyarként összetett enduro Európa-bajnoki címet ünnepelhet:

„Ez volt az első évem, hogy végigjártam ezt a sorozatot. A tervem az volt, hogy a Junior 2 kategóriában versenyzek, itt szerettem volna az elsők között lenni a szezon végére. Arra nem is gondoltam, hogy esetleg abszolútban is az enyém lehet a végső győzelem. Nagyon sok jó olasz, francia versenyző van, akik napi szinten tudnak ilyen és ehhez hasonló természeti adottságú területeken edzeni, mint ahol az EB futamok zajlottak. Nagyon büszke vagyok rá, hogy első magyarként sikerült megnyernem az Európa-bajnokságot. Még kicsit hihetetlen, hogy 2025-ben enduro Junior 2-es és abszolút Európa-bajnok is lettem. De sok időm nem lesz arra, hogy ezt feldolgozzam, hiszen hamarosan már az Enduro GP világkupa utolsó versenyén állok rajthoz Németországban, aztán pedig jön piliscsévi Királyválasztó.” – nyilatkozott boldogan a friss bajnok.

 

 

„Nagyon nehéz megfelelő szavakat találni Liszka Roland teljesítményére. Amit ez a srác idén és az elmúlt esztendőkben hazai/nemzetközi szinten letett az asztalra, arról nyugodt szívvel kijelenthetjük, hogy példa nélküli! Most kezd beérni az a munka, amit befektetett, és van egy rossz hírem az ellenfeleinek: még mindig nagyon fiatal. Azt gondolom, még nagyon sok szép és dicső pillanatot fog okozni nekünk, motorosoknak, Vác városának, valamint minden motorsportokat kedvelő magyar embernek. Büszke vagyok a teljesítményére.” - szólt a dicséret Lallertől.

 

Fotó: Enduro21.com

 

A GP-n belül futó sorozatban nyolc futamban kell helytállni, ezek eredményei alapján alakul ki a végső sorrend:

„Annak ellenére sikerült a 41 indulóból abszolút elsőnek lenni, hogy az időjárás nem volt kegyes hozzánk. A legutóbbi hatnapos enduro után itt is egész héten küzdöttünk a csapadékkal, keddtől szombat estig esett az eső. Így jártuk be a pályát, az első nap az egyik mért szakaszt nem is számították be, majd vasárnap mégis értékelték, így kacifántos volt a helyzet. A technika ördöge is igyekezett kifogni rajtam, de végül ez nem sikerült neki. Ennek hatására egyre közelebb vagyok az áhított világkupa-győzelemhez, már csak egyetlen hétvége választ el ettől. A szezon Németországban zárul október 18–19-én, de előtte még az Európa-bajnokságon is van esélyem a végső sikerre. Izgalmas napok következnek, mindenkit arra kérek, hogy szurkoljon nekem!” – nyilatkozta az immár folyamatosan sporttörténelmet író motoros, a váci Laller Racing Dakar Team legeredményesebb versenyzője.

 

 

Forrás: Tóth Krisztián Márk

 

De még hogy! A mezőny majd 500 versenyzője között küzdő egyedüli honfitársunk az összetett értékelésben a 9.helyen végzett, míg a kategóriájában a 3.pozícióban zárt. Az elképesztő hat nap után így nyilatkozott a fiatal sportoló:

„Bár ez egy hosszú és nehéz verseny volt, nem igazán tudnék kiemelni holtpontot. Talán az ötödik napon csökkent egy picit a harci kedvem. Viszont fáradtnak egyszer sem éreztem magam a verseny során. Gyakran emlegetik a sporttörténelem szót a teljesítményemmel kapcsolatban, valóban nem sok magyarnak – talán rajtam kívül három pilótának - sikerült hasonló futamon célba érni, és a kategóriájának élmezőnyében zárni. Ez megtisztelő és nagy öröm volt számomra, hogy menet közben itt-ott több magyar zászlót is sikerült elcsípnem.

 

 

Köszönöm a sok-sok pozitív kommentet, üzenetet és a szurkolást mindenkinek, valamint külön szeretném megköszönni és kiemelni Tóth László segítségét. Most egy rövid szusszanás következik, aztán hamarosan visszatérek Olaszországba, a szeptember második felében rendezendő Enduro GP-re.” - nyilatkozta Roland, aki 2025-ben rendkívüli szezont fut, hiszen a hatnaposon elért sikere mellett vezeti az Enduro EB-t és az Enduro Világkupát is.

 

Írta: Tóth Krisztián Márk

Fotó: Sztrakay Gábor

 

 

Gyönyörű helyszíneken, Bergamo központjában rendezett megnyitóval és természetesen a világ legjobb motorosaival, immáron 99. alkalommal rajtol el hamarosan a FIM 6DAYS® 2025 ITALY. A magyar motorsport és a váci Laller Racing nagy büszkeségére egy honfitársunk is ott lesz a mezőnyben, ráadásul Liszka nem is az esélytelenek nyugalmával megérkezve húzza majd a gázt… A pilóta az elmúlt három napban már széltében-hosszában bejárta a mért szakaszokat, a mai adminisztratív és gépátvétel után pedig jöhet a bergamói városi parádé, majd vasárnap a rajt. Roland elmondása szerint „lesz kihívás bőven”, de Magyarország jelenlegi legjobb endurósa innen sem szeretne üres kézzel távozni.

 

Roland szerepléséről természetesen mi is beszámolunk majd, aki pedig szeretne a napi hírekkel is képben lenni, az mindenképp kövesse a sportoló Facebook oldalát.

 

forás: Tóth Krisztián Márk

 

 

Liszka pedig nem illetődött meg a rá nehezedő nyomástól és az elvárások terhe alatt, sőt, a hazai közönség által nyújtott flow csak úgy repítette őt előre. A verseny első, szombati napján abszolút győzelemmel nyitott, és nagyon szoros csatában, mindössze egyetlen másodperccel megelőzte Lorenzo Macorittót. A rettentően erős nemzetközi élmezőnyt elhomályosítva a magyar pilóta hibátlanul teljesített, a változatos terep, valamint a technikás szakaszok sem fogtak ki rajta, a közönség támogatását is kihasználva parázs csatában felülkerekedett. Mint később kiderült, ez az abszolút győzelmet jelentette számára, hiszen vasárnap már hiába vágott vissza az olasz rivális, Roland a második legjobb időt motorozva így is a dobogó legmagasabb fokára állhatott fel.

 

 

A szezon októberben zárul Olaszországban, ahol komoly esély van arra, hogy a SuperEnduro Junior Világbajnokságon szerzett harmadik helyezése után ismét sporttörténelmet jelentő eredményt érjen el a magyar motoros. 

 

Írta: Tóth Krisztián Márk

Fotó: Motopixi