Ennél jobban nem is kezdhette volna a 2021-es idényt Kovács Bálint, ugyanis a jerezi szezonnyitón a H-Moto Team 19 éves versenyzője mindkét futamot megnyerte a Spanyol Superbike Bajnokság (ESBK) Open 1000 kategóriában. Bálint – aki idén teljes szezont teljesít a cseh New2Project által felkészített vadonatúj R1-es Yamahával – remek szereplésével máris 14 pontos előnyre tett szert összetettben. A 19 éves motoros igencsak bizakodva várja a május 15-16-i navarrai folytatást. Mindez nem véletlen, hisz Bálint éppen Navarrában tesztelt két napon keresztül, és az ott elért köridők alapján a lehető legpozitívabban várhatja az ESBK következő versenyhétvégéjét.

 

 

„Miután ezelőtt sosem köröztem a navarrai aszfaltcsíkon, így a csapatommal egyeztetve részt vettünk egy kétnapos teszten. Miután itt lesz az ESBK következő versenyhétvégéje, fontos volt az, hogy ne a hivatalos szabadedzéseken kelljen megismernem a pályát, illetve ne ott keresgéljük a motor alapbeállításait. Utólag csak azt mondhatom, a lehető legjobb döntést hoztuk, ugyanis egyrészt az időjárás is kedvezett nekünk, másrészt sikerült egyre jobb és jobb köröket teljesítenem. Megvan a jó tempóm immár erre a pályára, ráadásul sikerült egy olyan beállítást találnunk, amire a körideimmel együtt már bőven alapozhatok majd nem egészen két hét múlva. Mondhatni, megtaláltuk a tökéletes alapot a folytatásra, a szabadedzéseken már csak a finomításokon lesz a hangsúly. A legjobb köridőm nagyon közel van a tavalyi dobogósok idejéhez, így nem titkolom, igencsak bizakodva várom a navarrai versenyhétvégét” – jelentette ki Kovács Bálint.

 

 

 

 

 

fotó: Kőházy Tamás

 

A magyar versenycsapat nevezése nem csak azért komoly hír, mert egyszerre négy versenyzőt is indítanak, hanem mert a csapat mérnöki- és szerelőbázisának jelentős hányadát teszik ki a MAMI Magyar Motorkerékpár Technikum és Szakképző Iskola versenyszerelő diákjai és a Győri Széchenyi István Egyetem versenyszakmérnök képzés hallgatói. A HRE Team ugyanis egy oktatócsapat, ahol a diákok tényleges versenyhelyzetben mélyíthetik el a tudásukat, természetesen folyamatos tanári irányítással. A csapat négy versenyzője is a MAMI Technikum tanulója. Céljuk tehát, hogy ne csak gyors utánpótlásversenyzőket neveljenek a magyar motorsport számára, hanem olyan képzett szakembereket (versenymérnököket és versenyszerelőket) is, akik a pályájukat már versenyhelyzetben gyűjtött tapasztalattal kezdhetik meg.

 

„Nagyon büszkék vagyunk rá, hogy itt tartunk. Csapat-szinten és a versenyzők edzettségét tekintve is elértük azt, hogy bártan mertünk nevezni egy nívós nemzetközi bajnokságba. Kihívás lesz, ez nem kérdés, de készek vagyunk a legjobbat nyújtani és biztos vagyok benne, hogy meg fogunk felelni az elvárásoknak. – mondta Lévay Károly, a HRE Team csapatfőnöke. – Nagy eredmény volt már az is, múlt ősszel, hogy egy Hungaroring-i pályanapra egy olyan stábbal állhattunk ki, ahol összesen három gyakorlott versenyszerelő, szakmérnök segített, a többiek mind a versenymérnöki és a technikusi képzés hallgatói voltak. Közösen biztosítottuk a hat motor felügyeletét, sőt, kivétel nélkül az összes versenyzőnk meg is döntötte a saját pályarekordját aznap.”

A csapat négy, tizenöt éves versenyzőt indít az IDM-ben; Kardos Gergőt, Oláh Barnabást, Surányi Balázst és Számadó Mátét, akik a mezőny legfiatalabbjai között lesznek. Mindannyian Kawasaki Ninja 400 nyergében állnak rajthoz a bajnokság SSP 300-as kategóriájában, 27 másik induló ellen.

 

fotó: kőházy Tamás

 

A fiúk téli felkészülését és erőnléti edzéseit Máriás Bence, erőnléti edző és egészségfejlesztő vezette, aki egyaránt hangsúlyt fektetett az kondicionális és a mentális készségek fejlesztésére is. Az edzőtermi edzések mellett a MAMI Technikum profi versenyszimulátorán élesítették a versenyzők reflexeit, de ha a vírushelyzet úgy kívánta, kreatívan, például teljesítménytúrázással javítottak az állóképességen és a kitartáson. „A sok nehézség ellenére sikerült a tervezett felkészülési programunk szerint haladni, ami egyaránt tartalmazott fizikális és mentális felkészítést. Rengeteg munka áll mögöttünk, úgy gondolom a versenyzők felvették a nemzetközi elit színvonalat fizikális szempontból. Izgatottan várjuk a versenyeket, amik nagyon jó fejlődési lehetőséget biztosítanak majd. Én azt várom, hogy nyitottak legyenek, építsék magukat folyamatosan minden helyzetben, ne az eredményre koncentráljanak hanem a teljesítményükre, próbálják kihozni magukból a legtöbbet, mert nagyon sok van bennük, végül pedig meglátjuk ez mire lesz elég. A versenyzőknek gratulálok az eddigi munkájához, nagyon jó úton haladunk.” – foglalta össze a fiúk edzője.

 

fotó: HRE Média

 

Az év legelejétől kezdve a versenyzőknek Zsigovits Norbert (SuperEnduro VB futam győztes, német bajnok) tartotta az offroad edzéseket. Itt fejlesztették az egyensúly-érzéküket, gyakorolták a precíz, pontos motorkezelést, megtanultak alkalmazkodni a változó időjárási és tapadási viszonyokhoz. Az ügy szinergiáját jelzi, hogy „Zsigó” jelenleg a MAMI Technikum végzős tanulója!

 

A HRE Team március utolsó hetében a RabócsiRingen, Kawasaki SSP300 versenymotorokkal tartott tréninget. A versenyzők felkészítésébe itt már Sebestyén Péter (WSBK SSP600) is segítette a csapat munkáját. Peti nagyszerű munkát végzett, igazi profi mentorként hamar megtalálta a közös hangot az ifjakkal. Közreműködésével a versenyzők könnyebben találták meg az ideális íveket, sorra javították a legjobb köridőket. Peti a motorokat is tesztelte, tapasztalatával segített megtalálni, hogy milyen beállításokkal érdemes gyakorolniuk. Emellett számára is jó edzés volt ez a kétnapos motorozás.

 

fotó: HRE Média

 

Néhány fontos alkatrész viszont csak április végére érkezett meg a csapathoz, ezek megismeréséhez a gyors szerelések után az EuroRingen fogtak neki. A csapat beszámolója alapján egyértelmű, hogy a szezonban rengeteget fog segíteni nekik a vb-s elektronika és a versenyzőiknek is hasznos, hogy megtapasztalják, milyen hatása van a motorokon történő változtatásoknak. A tesztnapokon értékelték a téli felkészülésüket, és, mint Lévay Károly elmondta nagyon elégedettek. „A teszek egyértelműen megmutatták, hogy jó irányba haladtunk a tél során, rengeteget fejlődtünk, de természetesen még bőven van fejlődési lehetőség előttünk. – foglalta össze a csapatfőnök. – Ahogy mindenkit, minket is hátráltatott a járvány. Máriapócson sem tudtunk teljes létszámmal megjelenni, versenymérnökeink betegsége és a speciális versenyalkatrészek beszerzésének lassúsága pedig a motorok felkészítését is megnehezítette. Ennek ellenére, vagy pont emiatt vagyunk nagyon büszkék a csapat eddigi teljesítményére és bizakodunk a továbbiak tekintetében. A céljainkra fókuszálva tudjuk folytatni a felkészülést és edzéseinket a versenyszezon megkezdéséig.”

 

fotó: HRE Média

 

A HRE Team az IDM futamai előtt további tesztnapokkal készül, főleg úgy, hogy a május első hétvégéjére tervezett első futam a járványhelyzet miatt törlésre került a versenynaptárból. Az első versenyre így május a németországi Oschersleben kerül sor május 20.-23., ezt követően pedig négy ország versenypályáin követhetik őket figyelemmel a magyar szurkolók.

 

Az IDM versenynaptára az idei évben a következőképpen alakul:

04.30 - 05.02. Lausitzring - ELMARAD

05.20 - 23.      Oschersleben

06.11 - 13.      Most

07.23 - 25.      Schleiz-Dreieck

08.13 - 15.      Assen

08.27 - 29.      Red Bull Ring

09.24 - 26.      Hockenheim

A magyar versenyző és családja szerdán megérkeztek Mugellóba, ahol a csütörtöki szabadedzéseken már nyeregbe is pattant. Csapatával igyekezett megtalálni a legideálisabb beállításokat. Bence folyamatosan egy technikai hibára panaszkodott, ami nem volt látható a telemetriában, így csak egy szakavatott szem szúrhatta ki, hogy a problémát a kuplungszerkezet két tárcsájának anyagminőségbeli különbözősége okozza. Sajnos csak a két időmérő után lett meg a probléma forrása, így a mért edzéseken a 23. helyen végzett.

 

Szombaton a tavaszinak mondható 13 Celsius fok mellé hideg szél társul. Az NTR pilótája az első versenyen javított az időmérős körén, ráadásul 8 helyet előzve, a 15. pontszerző helyen intette le a kockás zászló.

 

A vasárnapi warm up-on Bence folyamatosan gyorsult. Az ottani jó ritmust sikerült átvinnie a futamra is, ahol már olyan jól ki tudta motorozni a technikát, hogy a váltó végáttétele rövidnek bizonyult. Ráadásul a hűvös miatt le kellett ragasztani a hűtőrács egy részét, ennek eredményeképp viszont elkezdett túlmelegedni a motor, így arra is figyelnie kellett, hogy ne érje el a kritikus tartományt a hőfok. Bence megfontolt motorozással is hatalmas csatákban vett részt. Az egyenesekben elvesztett időt próbálta visszahozni a kanyarokban. Végül pedig a 18. helyen ért célba.

 

Kecskés Bencének sikerült felemelkednie korábbi felelmein, melyet a pálya egyedi furcsaságai ültettek el benne. Ennek köszönhetően pontszerző helyen végzett, a népes, 35 fős mezőnyben. A csapata elégedett a teljesítményével. Nincs megállás, hiszen a következő fordulót május 15-16-án rendezik Misanóban.

Írta: Háfra Zsolt / Tóth Krisztián Márk / RXP-Sic 58 Magyarország

 

Hamarosan indul a Dorna Road To MotoGP program keretein belül megszervezett Northern Talent Cup tehetséggondozó versenysorozata.

 

Az itt induló pilótáknak az ezen a versenyen való részvétel egy igazi úgródeszka ahhoz, hogy igazi versenypilótákká váljanak, és később a MotoGP Moto3 as kategóriájában folytassák a versenyzést.

 

 

Április 16-18 i hétvégén minden versenyző a Németországi Oshersleben pályáján teszteli a KTM 250 es standard motorjait, hogy minél jobban fel tudjon készülni a május 14-én Le Mans -ban kezdődő versenysorozatra.

Itt egyébként a futam egyidőben lesz a Le Mans-i MototGP futammal.

 

A Fairium Next Generation Riders Team pilótái iszonyat dögös designnal rendelkező motorrokkal álnak majd rajthoz. A motor designt Kiss Péter, a BÉGÉ Design Kft ügyvezetője és tulajdonosa tervezte és készítette el.

Rossi Moor és Farkas Kevin új versenyruhája is nagyon feltűnőre sikerült.

 

 

A teszt alatt a pilóták, profi pályán tesztelhetik a motorokat, és ráhangolódhatnak az 1 hónap múlva induló versenyekre.

 

A 26 pilótából 4 magyar versenyzőnek is drukkolhatunk:

Farkas Kevin és Rossi Moor a Fairium Next Generation Riders Team tagjaként, míg Varga Tibor A Forty Racing pilótája és Vincze Martin Chobák Motorspot egyesület pilótája képviseli hazánkat a versenyeken.

 

A boxokban nagyon jó a hangulat, a pilóták együtt bandáznak a boxok előtt, már csak a tavaszt várjuk, de nagyon.

    

Hivatalos versenykalendárium: 

 

Hivatalos FB oldal: https://www.facebook.com/northerntalentcup

 

 

 

Rossi Moor: https://www.instagram.com/thesamurai92/

 

Igazi őstehetség. Az Amerikában született Rossi 3 éve költözött haza, hogy a csapat tagjaként folytassa a versenyzést. 

 

Eredményei:

2020-ban megnyert versenyek: 

·         MotoAmerica Ohvale MiniCup (USA)

·         MiniGP European Championship

·         Ohvale World Final 2020

2019-ben megnyert versenyek

·         MotoAmerica Ohvale MiniCup (USA)

·         American Ohvale Talent Cup Premier Class

 

 

Farkas Kevin https://www.instagram.com/kevin.farkas.967/

 

A Kevin 2019-ben csatlakozott a csapathoz, mint Rossi Moor csapattársa. 6 éves kora óta versenyzik.

Eredményei:

Az Ohvale világbajnokság 4. helyezettje.

• Italian Vice-Champion CIV JUNIOR 2020

• European Vice-Champion 2020

• CNV Italy Vice Champion

 

 

Lukács Tamás    https://www.instagram.com/tamas_lukacs/

 

 

A mindössze 10 éves pilóta 8 évesen már gyorsasági motoron ült, amiről azóta sem szállt le.

Az Ohvale-val versenyző Tamás tavaly két szériában is részt vett köztük az Europa Bajnokságban, ahol a legjobb eredményeket akkor motorozta, amikor esett az eső. Tehát a java még hátravan biztos, hogy nagyon sokat fogunk még róla hallani.

 

 

 

 

 

A Titino becenévre hallgató olasz pilóta 5 éves korától rabja a motorok iránti szenvedélyének. A Szardínia szigetén lévő Chicho Lorenzo (Jorge Lorenzo édesapja) által alapított motoros iskolában Mario Cuccu edző irányelvei alapján hozza az egyre jobb eredményeket.

Tavaly 12 győzelem, 9 második és 11 harmadik helyezetet gyűjtött be az Olasz Junior és a MiniGp bajnokságokban.

 

Az előttünk álló hétvégén kerül megrendezésre az Elf CIV, vagyis az Olasz Gyorsasági Bajnokság idei első fordulója Mugellóban.

 

A New Times Racing versenyzője, Kecskés Bence vegyes érzelmekkel várja a 2021-es szezon első versenyhétvégéjét, mivel a mugellói aszfaltcsíkról már tért haza pozitív, illetve negatív érzelmekkel is. Bence úgy érzi, hogy minden tőle telhetőt megtett a felkészülési időszakban, így magabiztosan áll majd fel a rajtrácsra, akárcsak a csapat.

 

A meteorológusok tavaszi időjárást ígérnek a hétvégére, szóval az eddigiek alapján mindenre fel kell készülni, hóeséstől a verőfényes napsütésig.

 

 

A Premoto3-as kategória nevezési listáján 37 pilóta neve olvasható, reméljük, hogy a jelenlegi helyzet ellenére is minél többen el tudnak menni a verseny helyszínére... Az előzetes időterv alapján Bence első időmérője pénteken 15:55-kor veszi kezdetét, míg a második kvalifikációt szombaton reggel 9:30-kor tartják majd.

Az első verseny szombaton 15:40-kor, a második pedig vasárnap 17:15-kor rajtol. Elvileg lesz élő közvetítés is, de erről még egyelőre nem tudunk pontos információkat. Érdemes követni a New Times Racing Facebook oldalát, ahol a live stream linkje is megtalálható lesz.

 

Írta: Háfra Zsolt / Tóth Krisztián Márk / RXP-Sic 58 Magyarország